Konya'da TÜMOSAN Köprülü Kavşağı İçin Temel Atma Töreniyle Raylı Sistem ve Ulaşım Entegrasyonu Hedefleniyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Konya Büyükşehir Belediyesi’nin ortak çalışmasıyla yürütülen Stadyum-Şehir Hastanesi Tramvay Hattı ikinci etap projesi kapsamında temeli atılan TÜMOSAN Köprülü Kavşağı için törenden ilk sözler atıldı. Konuşmalar, projenin şehrin trafiğini nasıl rahatlatacağına ve raylı sistemle entegre ilerleyeceğine odaklandı. Başkan Uğur İbrahim Altay, yaklaşık 21.1 kilometrelik hat üzerinde yoğun çalışmaların sürdüğünü ifade ederken, üst geçitler ve hemzemin geçişler ile araç ve tramvay akışının daha güvenli ve hızlı olacağını belirtti.

“2027’YE KADAR 21.1 KİLOMETRELİK RAYLI SİSTEM HATTIMIZI TAMAMLAMAYI PLANLIYORUZ” dediği konuşmada Altay, Şehir Hastanesi’ne kadar olan ilk etabın, ardından 10 kilometrelik ikinci etabın ve bugün temel atılan alanın tamamlanmasının hedeflendiğini kaydetti. AYGM ile koordineli yürütülen çalışmalar, Konya’nın raylı sistem ağına eklenen yeni hatlar sayesinde günlük trafiğin azaltılmasına dönük stratejik adımlar olarak değerlendirildi.

“KONYA 58 KİLOMETRELİK BİR RAYLI SİSTEM HATTINI İNŞA ETME ÇALIŞMALARINI TAMAMLAMAK ÜZERE” ifadesiyle konuşmasına devam eden Altay, 58 kilometrelik hedefin, Barış Caddesi Tramvay Hattı ve banliyö projeleriyle güçlendirileceğini belirtti. Proje kapsamında Pınarbaşı’na kadar olan hat, Meram Gar’dan başlayıp 23 kilometrelik banliyö hattı olarak da devam edecek. Ayrıca 13.8 kilometrelik Barış Caddesi hattı Dünya Bankası kredisiyle finanse edilerek inşa sürecine giriyor. Konya’daki raylı sistemin toplam uzunluğunun 116 kilometreye ulaşması hedefleniyor.

“ARAÇLAR İÇİN 293 METRELİK BİR ÜST GEÇİT İNŞA EDİYORUZ” başlığı altındaki açıklamada, Aslım Caddesi ile Aksaray Yolu kavşağında temel atılan köprülü kavşak ile araçlar için 293 metrelik bir üst geçit planlandığı bildirildi. Şehir Hastanesi ve Stadyum Tramvay Hattı kapsamında, araçlar üst geçidi kullanırken tramvay da alttan geçiş yaparak yoluna devam edecek. Proje, sadece bu alanla sınırlı kalmayıp Aksaray Köprülü Kavşağı’nın yenilenmesi ve hızlı tren üstgeçidinin güncellenmesi için de planlar içeriyor.

YAYA ÜST GEÇİTLERİ VE KÖPRÜLÜ KAVŞAKLAR kapsamında, iki köprülü kavşağın sıfırdan yapılması, iki kavşağın ise yenilenmesi; ayrıca üç yaya üst geçidin eklenmesi hedefleniyor. Otogar Kavşağı ve Aksaray Yolu kavşağı ile çevredeki bölgelerde yaya geçişleri güvenli hale getirilecek ve toplu ulaşımın akışkanlığı artırılacak. Bu çalışmalar, sanayi ve şehir merkezine yönelik ulaşım akışını kolaylaştırmayı amaçlıyor.

“TÜRKİYE’DE EN UCUZ ULAŞIMI YAPAN ŞEHİRLERDEN BİRİSİYİZ” ifadesiyle konfora vurgu yapan Altay, hibrit otobüs yatırımlarını hatırlatarak, bu yıl da şehir otobüs filosunu yenilemenin planlandığını söyledi. Öğrenci ulaşımında Türkiye’nin en ucuz seçeneklerinden biri olan Konya’da, 9 lira ile öğrencilere hizmet sunuluyor ve özel sektör ulaşımı da uygun maliyetlerle sunuluyor.

“YEREL YÖNETİM, MERKEZİ HÜKÜMET İŞ BİRLİĞİYLE KONYA’MIZI ADETA DEMİR AĞLARLA ÖRÜYORUZ” mesajıyla projenin önemine vurgu yapan Altay, Bakan Abdulkadir Uraloğlu ve Genel Müdür Yalçın Eyigün’e teşekkürlerini iletti. Proje süresince kar kış demeden çalışan işçilere ve destek veren protokol üyelerine teşekkür eden Altay, birlikte hareket etmenin Konya’ya değer kattığını belirtti.

“YAPILAN BU HİZMET KONYA’MIZIN TRAFİĞİNİ RAHATLATACAK” demiş olan İl Başkanı Fatih Özgökçen, konuyla ilgili olarak Konya’nın trafiğini rahatlatacak bu çalışmaların şehir için önemli olduğunu ifade etti. AYGM Genel Müdürü Eyigün de, Konya’nın Tokyo, Paris ve New York gibi metropollerle entegre raylı sistem hedefinin ne kadar stratejik olduğuna değindi ve Başkan’ın Konya sevdalılığına vurgu yaptı.

Protokol konuşmalarının ardından TÜMOSAN Köprülü Kavşağı’nın temel atma töreni gerçekleştirildi ve katılımcılar arasında valiler, milletvekilleri, belediye başkanları ve diğer yetkililer yer aldı. Bu adımın Konya’nın raylı sistemyle uyumlu, kesintisiz ve güvenli ulaşım hedefine hizmet etmesi bekleniyor.