Makine İkmal Atölyesi: Tasarruf Odaklı Bakım ve 24 Saatli Hizmet Ağı

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin Makine İkmal Atölyesi, araç filosunun bakım ve onarımını 9 farklı bölümde sürdürülebilir bir maliyet yaklaşımıyla yürütüyor ve hizmetlerin kesintisiz devamını sağlıyor. Atölye, adeta bir saat gibi çalışan bir yapıya sahiptir ve 7/24 hizmet verir.

Atölyenin amacı, araç ve iş makinelerinin bakımını kendi olanaklarıyla karşılayarak belediyeye önemli ölçüde tasarruf sağlamak. Makine İkmal Şube Müdürü Cemil Gürgen’in ifadesiyle, motor, elektrik, ağır şase, hafif şase, talaşlı imalat, fren, kaynakhane, boyahane, kaporta ve lastikhane olmak üzere her biri kendi alanında uzman bölümler, araçların bakımlarını ve arızalarını zamanında çözüme kavuşturuyor.

Gece arızalarına vardiyalı sistem ile özellikle kış döneminde karla mücadelede hızlı müdahale imkanı sağlanıyor. Normal zamanlarda ise vardiya sistemiyle çalışan atölye, gece de hizmet vererek arızalı araçların yolda kalmamasını garanti ediyor.

“Ayrıntılı hedefimiz, araçların bakımını kendi imkânlarımızla yapmak” ifadesiyle konuşan Gürgen, atölyedeki işlerin piyasa koşullarına göre çok daha hızlı ve uygun maliyetli çözümler sunduğunu belirtiyor. Özellikle talaşlı imalat bölümünde torna ustalarının yardımıyla mil, saplama, pim ve burç gibi basit yedek parçaları kendi imal edebildiklerini vurguluyor. Yağ bakımı ve filtre değişimlerinin tamamının atölyelerde gerçekleştirildiğini, bazı hizmetlerin ise dışarıdan temin edildiğini ancak yaklaşık %80’lik bir kısmın kendi imkânlarıyla yapıldığını sözlerine ekliyor.

Motor, şanzıman ve fren tamirleri, atölyenin üretim odaklı yaklaşımında merkezi bir yer tutuyor. Motor toplama, şanzıman revizyonu, lastik çalışmaları ve diğer bakım işlerinin kısa sürede tamamlandığı ve dışarıya bağımlılığın azaltıldığı ifade ediliyor. Bu sayede belediyeye hem zamandan hem de maliyetten büyük tasarruf sağlanıyor.

Her atölye kendi sanayi tesisi gibi işlev gören bölümler, ağır şase bölümünde büyük iş makinelerinin mekanik, hidrolik ve elektrik tamirlerini; hafif şase bölümünde kamyon ve kamyonetlerin ön takım, diferansiyel, şanzıman ve damper gibi bakımlarını yürütüyor.

Yedek Parça Ambarı ve stok yönetimi ise atölyenin kalbi sayılıyor. Stok durumları sürekli kontrol altında tutuluyor; araçlar için gerekli sarf malzemeler ve yedek parçalar, tırnaklar ve bıçaklar gibi malzemeler bu ambarlarda depolanıyor.

Sistemimiz saat gibi işliyor diyerek bulut yazılımının avantajlarını sıralayan Gürgen, iş emirlerinden parça tespitine kadar tüm süreçlerin bu sistem üzerinden yürütüldüğünü belirtiyor. Parça stokta yoksa satın alma süreci devreye giriyor ve tamirat tamamlandığında iş kapatılıyor. Böylece masraflar net bir şekilde izlenebiliyor ve ekonomik ömürlerini tamamlamış araçlar ya hurdaya ayrılıyor ya da satışa yönlendiriliyor.

Birlikte çalışılan ekip ise toplamda 43 personel arasından 33’ünün atölyede usta olarak görev yaptığını, kalan 10 personelin ise satın alma, idari ve yönetim kadrolarında bulunduğunu aktarıyor. Daire Başkanlığı’nın makine parkında 301 araç ve iş makinesinin bulunduğu bu yapıda 117’si iş makinesi, 284’ü ise kamyon, kamyonet ve üst yapılı araçlardan oluşuyor.