Şemikler Taşıt Üst Geçidi Projesi'nde zemin engeli aşıldı: Çalışmalar hız kazandı

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Mavişehir trafiğini rahatlatmak amacıyla başlattığı Şemikler Taşıt Üst Geçidi Projesi’nde kritik bir aşama geride kaldı. Sahada karşılaşılan beklenmedik yüksek sıvılaşma sorunu nedeniyle gerçekleştirilen zemin güçlendirme ve proje revizyon süreçleri başarıyla sonuçlandırıldı. Çalışmaların yeniden ivme kazandığı projede, 2027 yılı hedefiyle ilerleniyor. Tamamlandığında bölgedeki ulaşımı kökten değiştirecek olan bu proje, Ahmet Kemal Baysak Bulvarı ile Anadolu Caddesi arasındaki ulaşım süresini 30 dakikadan 5 dakikaya indirecek.Jeolojik yapıya göre revizyonİzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın kent içi trafik düğümlerini çözme vizyonu doğrultusunda, Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı ekipleri sahada çalışmalarını yoğunlaştırdı. Bölgenin jeolojik özelliklerine göre yeniden tasarlanan karayolu üst geçidi, Karşıyaka Yalı Mahallesi ile Şemikler Mahallesi’ni demiryolu hattı üzerinden birbirine bağlayarak önemli bir alternatif rota oluşturacak."Zemin iyileştirme sistemleri eksiksiz tamamlandı"Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı Yol Üst Yapı Şube Şefi Berk Taş, sürecin teknik detaylarına ilişkin şu açıklamalarda bulundu: "İzmir’in aktif deprem kuşağında yer alması nedeniyle bölgede zemin sıvılaşması riski bulunuyor. Yapının hem güncel Deprem Yönetmeliği’ne tam uyumlu olması hem de uzun ömürlü ve sürdürülebilir olması bizim için öncelikli. Bu doğrultuda Ege Üniversitesi’nin Geoteknik ve Yapı Anabilim Dalı başkanlıklarıyla ortak bir çalışma yürüttük. Bölgenin jeolojik yapısına en uygun zemin iyileştirme sistemlerini belirleyerek proje revizyonlarını eksiksiz tamamladık. Şu anda sahadaki tüm imalatlarımız hızla devam ediyor."5 kilometrelik yol 1 kilometreye düşecekTCDD hattı üzerinde inşa edilecek 220 metre uzunluğundaki 8 açıklıklı taşıt üst geçidi, bölge trafiğine nefes aldıracak. Proje hakkında detayları paylaşan Berk Taş, "1 kilometrelik yeni yol ile birlikte geniş kaldırımlar, otopark ve çevre düzenlemesi de yapılacak. Üst geçidin tamamlanmasıyla Ahmet Kemal Baysak Bulvarı ile Anadolu Caddesi arasındaki 5 kilometrelik mesafe 1 kilometreye inecek. Böylece Mavişehir, Bostanlı ve Karşıyaka çevresindeki trafik yoğunluğunun önemli ölçüde azalmasını hedefliyoruz. Projeyi 2027 yılı içinde tamamlamayı planlıyoruz" ifadelerini kullandı.Trafik yükü hafifleyecekMavişehir’de konut, okul ve alışveriş merkezlerinin yoğunluğu nedeniyle özellikle yoğun saatlerde 30 dakikayı bulan ulaşım süresinin, proje sonunda 5 dakikaya düşürülmesi planlanıyor. Caher Dudayev Bulvarı’nı Anadolu Caddesi’ne bağlayacak olan köprü, çevre yolunun ve ana arterlerin üzerindeki trafik yükünü de önemli ölçüde azaltacak. Proje, sadece yerel ulaşımı değil, Karşıyaka genelindeki trafik akışını da rahatlatacak bir yatırım olarak öne çıkıyor.