Kocaeli Kongre Merkezi’nde düzenlenen UITP Avrasya Konferansı’nda kentsel raylı sistemler için planlama ve yatırım konuları yeniden gündeme taşınıldı. Şehir Plancısı ve Ulaşım Politikaları Uzmanı Prof. Dr. Ela Babalık, tramvay projesinin kentin imgesine kattığı değeri vurgulayarak, “Tramvay yatırımı kentin imgesine önemli bir katkıdır” şeklindeki görüşünü paylaştı ve uzmanlar bilgi birikimlerini katılımcılarla paylaştı. UZMANLAR BİRİKİMLERİNİ PAYLAŞIYOR başlığıyla başlayan panelde, moderatörlüğü Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı tarafından yürütülen oturumda Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün, UITP Genel Sekreteri Mohamed Mezghanı ve Prof. Dr. Ela Babalık konuştu. Katılımcılar, raylı sistemlerin yeni planlara uyum sağlaması ve planlama sürecinde dikkat edilmesi gerekenler üzerinde görüş alışverişinde bulundu. İki gün sürecek konferans süresince alanında uzman isimler kendi birikimlerini paylaşacaklar.“ULAŞIM SİSTEMİ KENTİN KİMLİĞİNİ YANSITIR”
Prof. Dr. Ela Babalık, kentin kimliğini etkileyen ulaşım bileşenlerini değerlendirirken, Kocaeli’de tramvay örneğinin kente yönelik vizyonu güçlendirdiğini belirtti. “Yapıların içinde erişilebilirlik hayati önem taşıyor. Önemli raylı sistem hatlarında bile mimari yarışmaların yapıldığı biliniyor. Kentin en temel erişim noktalarını güçlendiren yapılarla yan yana durmak çok değerlidir. Raylı sistem, kentin imgesi ve kimliğine etki eder. Tramvay için yüksek bir platform yaklaşımı da bu etkiyi somutlaştırıyor. Yatırımın kent imgesine katkısı büyüktür ve sanatsal-mimari öğelerin raylı sistemle entegre edilmesi gerekir” dedi. “RAYLI SİSTEMLER YENİ PLANLARA UYGUN OLMALI”
Babalık, planlama sürecinde dikkat edilmesi gerekenleri şu sözlerle özetledi: “Bir raylı sistemin geliştirilmesi, kentin mekânsal ve metropol planlarına dayanmalı ve kentin büyüme hedefleriyle uyumlu olmalıdır. Proje hattının hedeflediği noktalara hizmet etmek için arazi kullanımı dikkate alınmalı. Kocaeli’de tramvay hattının otogar, kongre merkezi ve hastane gibi noktalara entegrasyonu iyi bir örnektir. Yeni planlar uygulanırken ulaşım etkileri için trafik etki analizi zorunlu olmalıdır. Planlama kültürü zorlu olsa da yerine oturtulması şarttır.”“ARAÇLAR İKLİME UYGUN TASARLANMALI”
İklim değişikliği bağlamında raylı sistemlerin dönüştürücü rolü üzerinde duran Babalık, tramvay örneğinde iç mekân iklimlendirme ve araç dayanıklılığının önemine değindi. Yeşil çatılı araçlar ve ağaçlıklı yolların ısı adası etkisini azaltabileceğini ifade eden konuşmacı, gölgelikli, ağaçlı durak tasarımlarının sıcak yaz günlerinde konforu artıracağını söyledi. Ayrıca yeşil çatılı tramvay yolu ile yoğun yağışların etkilerini azaltmayı hedefleyen tasarım yaklaşımlarının önemini vurguladı.“30 YILDIR RAYLI SİSTEMLERLE UĞRAŞIYORUM”
Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün, raylı sistemlerin uzun süredir gündemde olduğunu belirtirken, “30 yıl boyunca raylı sistemlerle uğraşıyorum. AYGM’nin rolünü hatırlatıyor ve 2011’den sonra raylı sistemlerin yapımı ve teslimatı konularında sorumluluklarımız arttı” dedi. “FOSİL YAKITLI ARAÇLARI SINIRLANDIRMAK İSTİYORUZ”
Eyigün, şehrin büyüklüğünün raylı sistem ihtiyacını karşılayabileceğini, yeşil mutabakata uyumun öncelendiğini ve fosil yakıtlı araçların azaltılmasına yönelik hedefler üzerinde durdu. “Büyükşehirler için güvenilir bir raylı sistem ağı oluşturarak, yolcu taşıma kapasitesini artırıyoruz. İlkelerimiz arasında yerel ve ulusal düzeyde koordinasyon bulunuyor ve bu çerçevede şehirler arası işbirliklerine önem veriyoruz.” diye konuştu.“BÜYÜKŞEHİRLERLE İRTİBAT HALİNDEYİZ”
Eyigün, yerel yönetimlerle iletişimin önemine değinerek, Tsukuba hattı gibi projelerde yerel yönetimlerle birlikte çalışıldığını ve Kuzey-Güney raylı hatlarının planlama sürecinde ortak hareket edildiğini belirtti. “Birlikte yürümek doğru olan yol.” diye ekledi.“TOPLU TAŞIMA HER AÇIDAN FAYDALI”
UITP Genel Sekreteri Mohamed Mezghanı, raylı sistem yatırımlarının yönetişim ve finansman açısından önemine değindi. “Toplu taşıma için kamu fonları gereklidir ve yönetinler arası koordinasyon bu süreçte kilit rol oynar. Projeler şehirler için yararlı sonuçlar doğurmalı ve regülasyon politikalarıyla uyumlu olmalıdır.” dedi.“PROJE ŞEHİR İÇİN İYİ GÖRÜNMELİ”
Mezghanı, şehir içi raylı sistemlerin başarılı biçimde uygulanması için projenin şehre entegrasyonunun, siyasi sürdürülebilirliğin ve kamu desteğinin kritik olduğunu belirtti. “Projenin şehir için faydalı ve güvenilir görünmesi gerekiyor.” ifadesini kullandı.“AVRUPA RAYLI SİSTEMLERDE YAVAŞ”
Planlama süreçlerinin erken başlamasının önemine işaret eden Mezghanı, paydaş katılımı ve şehrin kendi temasını koruyarak katılımın sağlanması gerektiğini vurguladı. Avrupa’daki uygulamaların hızının düşüklüğüne dikkat çekti ve sürecin nasıl daha hızlı ve etkili yürüyeceğini tartıştıklarını söyledi.Kaynak: Beyaz Haber Ajansı (BYZHA)
Prof. Dr. Ela Babalık, kentin kimliğini etkileyen ulaşım bileşenlerini değerlendirirken, Kocaeli’de tramvay örneğinin kente yönelik vizyonu güçlendirdiğini belirtti. “Yapıların içinde erişilebilirlik hayati önem taşıyor. Önemli raylı sistem hatlarında bile mimari yarışmaların yapıldığı biliniyor. Kentin en temel erişim noktalarını güçlendiren yapılarla yan yana durmak çok değerlidir. Raylı sistem, kentin imgesi ve kimliğine etki eder. Tramvay için yüksek bir platform yaklaşımı da bu etkiyi somutlaştırıyor. Yatırımın kent imgesine katkısı büyüktür ve sanatsal-mimari öğelerin raylı sistemle entegre edilmesi gerekir” dedi. “RAYLI SİSTEMLER YENİ PLANLARA UYGUN OLMALI”
Babalık, planlama sürecinde dikkat edilmesi gerekenleri şu sözlerle özetledi: “Bir raylı sistemin geliştirilmesi, kentin mekânsal ve metropol planlarına dayanmalı ve kentin büyüme hedefleriyle uyumlu olmalıdır. Proje hattının hedeflediği noktalara hizmet etmek için arazi kullanımı dikkate alınmalı. Kocaeli’de tramvay hattının otogar, kongre merkezi ve hastane gibi noktalara entegrasyonu iyi bir örnektir. Yeni planlar uygulanırken ulaşım etkileri için trafik etki analizi zorunlu olmalıdır. Planlama kültürü zorlu olsa da yerine oturtulması şarttır.”“ARAÇLAR İKLİME UYGUN TASARLANMALI”
İklim değişikliği bağlamında raylı sistemlerin dönüştürücü rolü üzerinde duran Babalık, tramvay örneğinde iç mekân iklimlendirme ve araç dayanıklılığının önemine değindi. Yeşil çatılı araçlar ve ağaçlıklı yolların ısı adası etkisini azaltabileceğini ifade eden konuşmacı, gölgelikli, ağaçlı durak tasarımlarının sıcak yaz günlerinde konforu artıracağını söyledi. Ayrıca yeşil çatılı tramvay yolu ile yoğun yağışların etkilerini azaltmayı hedefleyen tasarım yaklaşımlarının önemini vurguladı.“30 YILDIR RAYLI SİSTEMLERLE UĞRAŞIYORUM”
Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün, raylı sistemlerin uzun süredir gündemde olduğunu belirtirken, “30 yıl boyunca raylı sistemlerle uğraşıyorum. AYGM’nin rolünü hatırlatıyor ve 2011’den sonra raylı sistemlerin yapımı ve teslimatı konularında sorumluluklarımız arttı” dedi. “FOSİL YAKITLI ARAÇLARI SINIRLANDIRMAK İSTİYORUZ”
Eyigün, şehrin büyüklüğünün raylı sistem ihtiyacını karşılayabileceğini, yeşil mutabakata uyumun öncelendiğini ve fosil yakıtlı araçların azaltılmasına yönelik hedefler üzerinde durdu. “Büyükşehirler için güvenilir bir raylı sistem ağı oluşturarak, yolcu taşıma kapasitesini artırıyoruz. İlkelerimiz arasında yerel ve ulusal düzeyde koordinasyon bulunuyor ve bu çerçevede şehirler arası işbirliklerine önem veriyoruz.” diye konuştu.“BÜYÜKŞEHİRLERLE İRTİBAT HALİNDEYİZ”
Eyigün, yerel yönetimlerle iletişimin önemine değinerek, Tsukuba hattı gibi projelerde yerel yönetimlerle birlikte çalışıldığını ve Kuzey-Güney raylı hatlarının planlama sürecinde ortak hareket edildiğini belirtti. “Birlikte yürümek doğru olan yol.” diye ekledi.“TOPLU TAŞIMA HER AÇIDAN FAYDALI”
UITP Genel Sekreteri Mohamed Mezghanı, raylı sistem yatırımlarının yönetişim ve finansman açısından önemine değindi. “Toplu taşıma için kamu fonları gereklidir ve yönetinler arası koordinasyon bu süreçte kilit rol oynar. Projeler şehirler için yararlı sonuçlar doğurmalı ve regülasyon politikalarıyla uyumlu olmalıdır.” dedi.“PROJE ŞEHİR İÇİN İYİ GÖRÜNMELİ”
Mezghanı, şehir içi raylı sistemlerin başarılı biçimde uygulanması için projenin şehre entegrasyonunun, siyasi sürdürülebilirliğin ve kamu desteğinin kritik olduğunu belirtti. “Projenin şehir için faydalı ve güvenilir görünmesi gerekiyor.” ifadesini kullandı.“AVRUPA RAYLI SİSTEMLERDE YAVAŞ”
Planlama süreçlerinin erken başlamasının önemine işaret eden Mezghanı, paydaş katılımı ve şehrin kendi temasını koruyarak katılımın sağlanması gerektiğini vurguladı. Avrupa’daki uygulamaların hızının düşüklüğüne dikkat çekti ve sürecin nasıl daha hızlı ve etkili yürüyeceğini tartıştıklarını söyledi.Kaynak: Beyaz Haber Ajansı (BYZHA)
