UITP Avrasya Konferansı Kocaeli'nde Ulaşımın Geleceğini Şekillendirdi: Dijitalleşme, Anayasa ve Kooperatifler Ön Planda

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile UlaşımPark’ın ortak ev sahipliğinde düzenlenen UITP Avrasya Konferansı, kent içi ulaşım konusunu uluslararası bir platformda masaya yatırdı ve yenilikçi çözümler üzerinde durdu. Başkan Tahir Büyükakın, doğru planlama ile dijitalleşmenin ulaşımı dönüştürdüğüne vurgu yaparken, lojistik hareketin yönetiminin de önceliklendirilmesi gerektiğini belirtti. Ayrıca kooperatiflerin bu süreçte aktif rol üstlenmesi için çağrıda bulundu.

YENİLİKÇİ SİSTEMLER MASAYA YATIRILDI Sempozyum kapsamında Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile UlaşımPark, kent içi ulaşım için geleceğe dönük yatırımlarını sürdürürken, Avrasya Konferansı 2025 temasını “Planlamadan İşletmeye: Etkili Kent içi Raylı Sistemlerin Uygulanması” olarak belirledi. Konferans, sürdürülebilirlik, yenilikçi raylı sistemler, temiz enerji araçları ve dijitalleşme gibi konular üzerinde küresel düzeyde tartışmalara sahne oldu.

SEKTÖRÜN ÖNDE GELEN İSİMLERİ KOCAELİ’DE Açılışta Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın ile birlikte Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yetkilileri, UITP yetkilileri ve üniversite temsilcileri yer aldı. Panel ve konuşmalar, şehrin ulaşım politikaları için değerli bir zemin oluşturdu.

GÜVENLİ ULAŞIM VE KALİTE STANDARTLARI UlaşımPark Genel Müdürü Serhan Çatal, Avrupa standartlarında 25 kaliteye ulaşmış olmanın vatandaşların güvenli ve özgürce hareket etmesini sağladığını belirtti. UITP Genel Sekreteri Mohamed Mezghani ise Kocaeli’nin kentsel gelişimdeki uyumuna dikkat çekti ve bu iş birliğinin önemini vurguladı.

RADİKAL PLANLAMANIN ÖNemi Büyükakın, ulaşımda radikal adımların kaçınılmaz olduğunu ifade ederken, mevcut planların ötesine geçilmesi gerektiğini söyledi. Şehrin yolculuk değerinin 2035 yılında dört kat artacağını gösteren mevcut Ulaşım Master Planı’nı örnek veren Büyükakın, uygulanabilirlik ve finansman dengesi gözetilmeden yalnızca hatalarla sonuçlanabileceğine dikkat çekti. Şehrin merkezlerindeki sıkışıklıkları uzun vadeli çözümlerle ele almak için iki düzeyi aynı anda düşünmenin önemini vurguladı.

ANAYASAL DÜZENLEMELERİN YAPILMASI GEREKİR Şirket, şehir planlamasında yalnızca bugünü düşünmenin yetersiz olduğuna işaret etti ve anayasal düzenlemelerin ulaşım politikalarında kilit rol oynaması gerektiğini belirtti. Tek-çift plaka uygulaması, taşıma saatleri, şehir merkezlerinde park ücreti ve çok fonksiyonlu planlama gibi adımların ülke genelinde uygulanabilir olması gerektiğini vurguladı.

YAPAY ZEKÂ VE DİJİTALLEŞME Dijitalleşme ile toplu taşımanın operasyonel verimliliğinin artacağını ifade eden Büyükakın, sensörlü trafik sinyallerinin şehir yönetiminde iyi bir örnek olduğunu söyledi. Ulaşım modlarının önceden planlanması gerektiğini belirten Başkan, imar kararlarının katı olmaması halinde planlamanın güçleşeceğini, ancak yapay zekânın operasyonel avantajlar sunabileceğini belirtti.

LOJİSTİK HAREKETİNİN YÖNETİMİ Kocaeli’nin lojistik yükünü etkili bir şekilde yönetmenin, toplu taşımandan verim almak için kritik olduğuna değinen konuşmacılar, her kararın lojistik hareketiyle entegre edilmesi gerektiğini vurguladı. Başiskele’deki kavşak projesi bu yaklaşımın başarılı bir örneği olarak gösterildi.

ULAŞIM KOOPERATİFLERİNE ÇAĞRI Kooperatiflerin belediyeye hizmet satması ve belediyenin ücretleri toplaması modeline geçişin finansal yükünü kamu tarafından üstlenmenin yasal düzenlemeler gerektirdiğini ifade eden Büyükakın, Türkiye’de bu bahsin henüz netleşmediğini belirtti. Bu yaklaşımın, raylı sistem paylaşımını iki katına çıkarma hedefi ile uyumlu olduğuna dikkat çekti.